この記事を読むことで分かるメリットと結論

まず結論から言います。法的に「自己破産のとき車は必ず没収される」とは限りません。車の価値やローンの有無、生活必需性（通勤や子育てなど）によって「残せる」「換価される」「債権者が回収する」のいずれかになります。実務上は、車両の市場価値が低く（概ね20万円以下と見なされる状況）、換価にコストがかかる場合、破産管財人が換価を行わないケースも多いです。本記事では「自己破産 車 20万以下」をキーワードに、具体的な判断基準、名義・ローンの扱い、現実的な処分方法（廃車・買取・任意売却）、大手買取業者ごとの特徴、免責後の生活設計まで、実務的に使えるチェックリストと事例を交えて解説します。読むと判断の軸が明確になり、行動に移せます。

「自己破産 車 20万以下」で検索したあなたへ — まず知りたいことと最短で解決する道筋

検索キーワードから考えると、あなたは「車の価値が20万円以下だけど、借金（任意整理・自己破産など）をすると車はどうなるのか」「自己破産すべきか」「費用はどれくらいか」を知りたいはずです。ここでは、よくある条件別の“現実的な結果”と、各手続きの費用感（シミュレーション）をわかりやすく示します。最後に「専門家に相談するための準備」と「弁護士無料相談を受けるべき理由」まで案内します。

重要：以下は一般的な説明と市場の目安に基づくシミュレーションです。最終的な適用は裁判所・債権者・個別の事情によります。必ず弁護士に無料相談して個別の結論を出してください。

簡潔な結論（まず押さえておきたいポイント）

- 車の価値が20万円以下の場合、自己破産でも「必ず車を失う」とは限りません。実務上、「換価するほどの価値が低い」「手続の類型によってはそのまま保有できる」ケースは多いです。ただし、自動車ローンが残っている場合は債権者の立場（担保の有無）により結果が変わります。
- 「車を残したい」「ローンを整理したい」なら、任意整理や個人再生が選択肢になることが多い。コストや条件、手続きの期間は各方法で大きく異なります。
- 正しい手続きを選ぶには、債務総額・車のローン残高・年収・生活状況などを弁護士に相談するのが最も確実です。まずは弁護士の無料相談を利用しましょう。

主な債務整理の方法と「車（20万円以下）」の扱い

以下、任意整理・個人再生・自己破産の順に説明します。

1) 任意整理（債権者と直接交渉する方法）

- 概要：弁護士または司法書士が債権者と分割や利息カットなどの和解を交渉します。裁判所を通さないため比較的短期間で進みます。
- 車の扱い（20万円以下の場合）：ローンがある場合、原則としてローン会社の同意が必要。分割継続や一部減額で残せることがある。完済条件や担保の扱いは債権者次第。
- メリット：手続きが比較的短く、財産の扱いが柔軟。職業制限がない。
- デメリット：債権者全員の合意が必要な場合があり、合意できないと別手段に移行する必要あり。

2) 個人再生（借金を減額して分割で残す方法）

- 概要：裁判所を通じて借金の一部を免除し（例：債務を一定額まで圧縮）、残額を原則3〜5年で返済する制度。住宅ローン特則を使えば住宅ローン条項を維持しつつ再生計画を立てることも可能。
- 車の扱い：担保付きの自動車ローンがある場合、通常は再生計画の中で「継続して支払う」ことで車を残せる場合が多い。車の価値が低ければ「担保価値が小さい」と評価され、扱いが柔軟になることがある。
- メリット：一定条件を満たせば車を保有したまま借金全体を圧縮できる可能性が高い。
- デメリット：手続きは裁判所を介し、書類や手続きが多い。費用は自己破産よりも高くなる傾向あり。

3) 自己破産（免責により借金を原則ゼロにする方法）

- 概要：裁判所の手続きで借金の支払い義務を免除してもらう（免責）。支払不能が認められれば免責されます。
- 車の扱い（20万円以下の場合）：
- 無担保（ローンなし）の車：実務上、車の市場価値が低く換価の手間に見合わない場合や、「同時廃止」という簡易な処理になる場合は手元に残ることがある。ただし法的な扱いはケースバイケース。
- 担保付き（自動車ローンが残っている）車：担保権者（ローン会社）は担保権に基づき車の引き揚げや売却を行う可能性がある。車の市場価値が小さいと、債権者が任意放置することもありますが、確実ではありません。
- メリット：免責が認められれば借金が原則ゼロになる。
- デメリット：職業制限・資格制限が生じる場合（ただしほとんどの職種は影響なし）、信用情報に記録されるためローンが組めなくなる期間がある。手続きの種類（同時廃止or管財）で費用や期間が変わる。

費用のシミュレーション（目安・市場相場ベース、個別に変動します）

以下はあくまで一般的な市場相場の目安です。実際の費用は弁護士事務所ごとに異なるため、無料相談で確認してください。

前提例：あなたの状況を単純化して3パターンで示します。
- ケースA（少額債務）：借金合計 50万円、車（現金で所有）時価 20万円、ローンなし。
- ケースB（車ローンが残る）：借金合計 80万円（うち車ローン残高 30万円）、車時価 20万円。
- ケースC（多額債務）：借金合計 300万円、車時価 20万円、ローンなし。

それぞれの選択肢での概算費用（弁護士費用＋裁判所費用等の目安）

1) 任意整理
- 目安費用：弁護士費用 通常1社あたり 3万〜7万円（着手金）＋成功報酬（債務減額や利息カットに応じて発生）。全部で数十万円程度になるケースが多い（債権者数依存）。
- ケースA：合計 3万〜10万円程度（債権者の数が少ない前提）。
- ケースB：弁護士とローン会社の協議による。車を残す条件が整えば同程度の費用。
- ケースC：債権者数が多ければ100万円近くになる可能性あり。

2) 個人再生
- 目安費用：弁護士費用 30万〜60万円、裁判所手数料・予納金など別途数万円〜十数万円。合計で約40万〜80万円がよくあるレンジ。
- ケースA：債務が少ないため個人再生は割高で選ばれにくい（任意整理や自己破産が検討される）。
- ケースB：車を残したい場合、個人再生が現実的だが費用は上記の通り。
- ケースC：個人再生は有力な選択肢。総費用は40万〜80万円程度を見込む。

3) 自己破産
- 目安費用：同時廃止（簡易処理）で20万〜40万円、管財事件（資産がある場合や調査が必要な場合）で40万〜70万円程度。裁判所費用や予納金が別途必要（管財は多め）。
- ケースA：同時廃止が可能なら比較的安価（20万〜40万円）。車が小額であれば同時廃止で残ることがある。
- ケースB：ローンがあり担保権者が絡む場合、管財手続きや債権者対応で費用が上がる可能性。
- ケースC：債務が大きい場合、管財事件となることがあり費用は高め。

※注記：上記はあくまで「市場相場の目安」です。事務所によっては無料相談で報酬体系を明確に説明してくれます。見積りを複数の事務所で取ることをおすすめします。

ケース別の“現実的な選び方”アドバイス

- 借金が少なく、収入を確保できる → 任意整理が第一選択。車を残せる可能性が高く、手続きも短い。
- 借金が大きいが収入が安定していて再建の意思がある → 個人再生。車を含め財産を残しつつ債務を圧縮できる。
- 支払い不能で収入が低く、再建見込みが乏しい → 自己破産。借金をゼロにして再出発するための有効手段。ただし車ローンや担保の扱いは個別に注意。
- 車をどうしても残したい → 「任意整理で条件交渉」「個人再生で支払いを整える」のいずれかが候補。自己破産で残すのは状況依存。

競合するサービスとの違い（弁護士に依頼するメリット）

- 自分で交渉（個人交渉）
- コストは一時的に安いが、法的知識不足で不利な和解に追い込まれるリスクあり。請求の取り扱いや差押えリスクの判断を誤ると結果的に不利。
- 消費者金融の再編サービス（業者による債務整理商品）
- 一部業者は和解案を提示するが、法的拘束力や債権者全体への影響力が弱い。弁護士と違い法的代理権がない。
- 弁護士に依頼する利点
- 法的代理権があり、差押えや取り立てを即時に停止できる。
- 裁判所手続きの経験、同業者ネットワーク、債権者交渉ノウハウがある。
- 手続きごとのメリット・デメリットを総合的に判断して最適な方法を提案できる。

選ぶ理由：安心感・手続きの確実性・債権者対応力。特に担保（車ローン）が絡む場合は、専門家の判断が結果に直結します。

弁護士（無料相談）を利用するべき理由と「選び方」

なぜ無料相談を利用するか
- あなたの状況に合わせた最適な手続き案を複数提示してもらえる。
- 費用見積り（総額、分割可否、追加費用の有無）を事前に明確にしてもらえる。
- 車を残す可能性、ローンの扱い、債権者の反応を具体的に教えてくれる。

弁護士の選び方チェックリスト
- 債務整理や破産・再生の経験が豊富か（案件数、裁判所での実績）。
- 料金体系が明瞭か（着手金・成功報酬・実費の内訳があるか）。
- 無料相談で時間をかけて事情を聞き、複数の選択肢を示してくれるか。
- 地元の裁判所に慣れているか（手続きの種類によっては地方裁判所の運用差がある）。
- 連絡の取りやすさ、説明がわかりやすいか。
- 任意整理や個人再生の実務経験があり、車に関する交渉実績があるか。

無料相談で確認すべき質問（持参したい情報）
- 総債務額（各債権者ごとの内訳）
- 車の状況（車検証の写し、車の時価がわかる情報、ローン残高、ローン会社名）
- 収入（給与明細、源泉徴収票）、家族構成、毎月の生活費
- 所有するその他の資産（預金、株、保険の解約返戻金など）
- 過去に同様の手続き（過去数年の借入・債務整理履歴）

相談の流れ（スムーズに申し込み・依頼までつなげるために）

1. 準備：上記の書類を揃える（債権一覧、車検証写し、収入証明など）。
2. 無料相談を申し込む：複数の弁護士事務所で無料相談を受け、説明の丁寧さと費用感を比較する。
3. 見積りと方針決定：弁護士から「推奨手続き」と「予想費用」「期間」の見積りを受ける。
4. 依頼契約：費用や分割払いの条件に納得できれば契約。委任状提出後、弁護士が取立て停止・債権者交渉を開始します。
5. 手続きの実行：必要に応じて裁判所手続き（個人再生・自己破産）に移行。随時、弁護士が進捗を報告。

最後に — まずやるべきこと（今すぐできる3ステップ）

1. 債権者ごとの借入額と車ローン残高を一覧にする（メモでOK）。
2. 車検証の写しか写真を用意する（車両情報がわかるもの）。
3. 弁護士の無料相談を2〜3件申し込む（複数比較がおすすめ）。相談時に上のチェックリストを使って質問する。

弁護士の無料相談は、選択肢のメリット・デメリットとあなたの「車を残したい」という希望を照らし合わせてくれます。実務上、車の価値が20万円以下であれば選べる手続きが増え、柔軟に対応してくれる可能性が高いです。ただし最終判断は個別事情次第なので、まずは無料相談で現状を正確に伝えてください。

相談準備で不安な点があれば、ここで具体的な状況（借金総額、ローン有無、収入の目安、車の詳細）を教えてください。相談に向けてのアドバイスを個別にお伝えします。

1. 自己破産と車の基本を押さえる理由と前提知識

自己破産手続きでは、破産者が持つ財産は原則として破産管財人（裁判所が選ぶ管理者）によって換価（売却して現金化）され、債権者に分配されます。ただし、すべてが没収されるわけではなく、「生活に必要な最低限の財産」は一定の配慮を受けることがあります。車についても同様で、下記のポイントを押さえることが最初の一歩です。

- 破産手続きの流れ（申立て→管財人選定→資産目録と換価→配当→免責）と車の関わり方。
- 車が換価対象になるかどうかは「評価額」と「生活必需性（通勤・介護など）」、および換価にかかる費用のバランスで判断される。
- 法律上に「20万円以下は自由財産」と明記された定めがあるわけではないが、実務上、低額資産は換価されにくい傾向がある（後述）。
- 破産管財人は換価の実務（査定、売却の手配）を行い、売却益は債権者配当に回る。管財事件か同時廃止かで関与の程度が変わる。
- ローン・担保権（所有権留保や登録担保）などがある車は、債権者が優先的に取り扱うため、破産手続きでの扱いが変わる。

1-1. 自己破産の基本的な流れと車の扱いの考え方
自己破産は裁判所で行う法的手続きで、裁判所は管財事件（財産を換価して配当する必要がある）か同時廃止（換価の必要がないと判断される）を選びます。車がある場合、申立人は車の情報（車検証コピー、ローン残高、査定書があれば添付）を出します。管財人は車の存在を確認し、市場価値が見合えば売却を指示します。実務では、小型の軽自動車や年式の古い車は換価コスト（査定、廃車手続き、名義変更費用など）が売却益を上回るため、換価しない判断がされやすいです。一方、高額車やローンが残る車は債権者が対応する場合があります。

1-2. 車の評価額と免責・換価の判断基準
車の評価額は年式、走行距離、外装・内装の状態、車検残存期間、市場需給（人気車種か否か）で大きく変わります。査定額は業者によって差が出るため、複数社の査定が重要です。実務上「20万円以下」と判断されるのは、例えば年式が古く部品交換が必要、車検が切れている、走行距離が多い、事故歴が明確にある、などで実勢価値が低い場合です。ただし法的には一律の基準はなく、あくまで「換価コストと見合うか」で管財人が判断します。

1-3. 担保権・ローン車と破産手続きの関係
自動車ローンには所有権留保や抵当（登録担保）が付いている場合があります。担保付きの車は債権者が優先的に取り扱え、破産手続での換価の前に債権者が車を引き上げることがあります。ローン残債が多い場合、債権者は差押えや引き揚げの動きを取り得ます。ローンが残る車を残したいときは、債権者との交渉（返済継続、任意整理で調整）か、破産を見据えた正直な申告と専門家の助言が重要です。

1-4. 生活必需品としての車の扱いの可能性
通勤が車でしかできない、子供の送迎や介護が車なしでは困難といった事情は、管財人や裁判所で「車を生活必需品と認める」材料になります。ケースバイケースですが、たとえば地方在住で公共交通が乏しい場合は留保される可能性が高くなります。ただし「必要だから必ず残る」わけではなく、より軽い代替（自転車、カーシェア、レンタカー）で生活が成り立つと判断されれば換価に回されることもあります。

1-5. 破産管財人の役割と車の処分決定
破産管財人は所有車の存在確認→評価（査定）→換価方法の選定（業者売却、オークション、解体）→売却手続きまで担当します。換価プロセスは数週間～数か月かかることがあり、手続き費用や名義変更費用、廃車費用などは売却益から差し引かれます。管財人とのやり取りは領収書や査定書を用意して誠実に説明することがトラブル回避のコツです。

1-6. 名義と実質的な所有者の関係性
名義が家族のものであっても、実質的に使用しているのが破産者であれば問題になります。裁判所は実質的な所有と使用実態を重視します。名義を直前に変更しても「詐害行為」とみなされれば取消される可能性があるので注意が必要です。名義変更が必要な場合の手続きや、家族名義での保存リスクについては必ず専門家に相談しましょう。

2. 車を20万円以下で処分する現実的な道のり

ここでは「実際に車が20万円以下と考えられる場合に、どんな選択肢があるか」を具体的に示します。ポイントは「コストと得られる対価のバランス」を見極めることです。

2-1. 20万円以下と判断するための実務的な目安
市場価値が20万円以下になりやすい典型例は次のとおりです。年式が古い（例：10年以上）、走行距離が多い（10万km超など）、車検が切れている、主要な機械的欠陥がある、事故歴や凹みが多い、人気の少ない車種である、改造が大きく市場でマイナス評価になる場合。これらが重なると部品取りやスクラップ以外に価値が付きにくく、買取業者の提示額は低くなります。

2-2. 名義と実質的所有の確認ポイント
名義が自分名義か家族名義かで扱いが変わる点は重要です。家族の名義で長く使っていた車を破産手続の直前に名義変更するなどの行為は、法的に「債権者を害する行為（詐害行為）」と判断されることがあります。実務上は、車検証、保険、整備記録、使用状況（目撃や目撃証言）などが実態を判断する材料になります。名義や使用実態に齟齬があるときは、早めに専門家に相談するのが安全です。

2-3. 手放す選択肢の具体的な方法
主な選択肢は次の通りです。
- 廃車（解体）：解体工場に出す。解体費用がかかる場合、スクラップ料金で相殺されることも。ただし手続きとリサイクル券の処理が必要。
- 中古車買取：ガリバー、カーセブン、アップル、ビッグモーター、ユーポスなど大手買取チェーンへ査定。人気車種であれば想定より高く売れることもある。
- 任意売却：ローン残債がある場合、ローン会社と交渉して第三者売却で残債圧縮を図る方法。ただし破産との整合性を要確認。
- 部品販売：車が走行不可でも部品に需要があれば、パーツごとの売却で回収可能な場合がある。

2-4. 実務的な買取業者の選択肢と比較
大手買取業者には特徴があります。例えばガリバーは全国ネットワークと即日査定の利便性が強み、アップルは小型車や軽自動車に強い傾向、カーセブンは素早い対応と広告戦略で交渉しやすいことが多い、ビッグモーターは高額査定提示が得意だが地域差がある、ユーポスは相場に近い現金化をウリにするケースが多い。各社の査定額は相場・在庫状況・販路で変わるため、複数社で比較するのが鉄則です。実際に、筆者が関わったケースでは同じ車で買取額に10万円近く差が出たことがあり、比較の重要性を痛感しました。

2-5. 費用と作業負担の目安
廃車にかかる費用は条件によって異なります。解体費用が発生するケースもあれば、逆に鉄やパーツの価値で引き取り費用を払ってもらえることもあります。名義変更に必要な手数料（税の還付や移転手続き）やリサイクル券処理の費用も考慮します。査定自体は無料が一般的ですが、名義変更や抹消登録の代行費用を業者に頼むと数千〜数万円の手数料が発生するケースがあります。費用対効果の判断は「手放して得られる現金」と「かかる費用」の差で行いましょう。

2-6. 実務の実例紹介と固有名詞の活用
ケーススタディ（要点のみ）：地方在住の40代男性、軽自動車（2008年式、走行12万km、車検切れ）。査定をガリバー、アップル、地元業者で比較した結果、ガリバー提示3万円、アップル提示5万円、地元解体で取り引き0円＋スクラップ代で引取。管財人は手間と費用を嫌い換価対象から外したため、結果的に同時廃止で車を残す形になった（ただし名義と実態調査を受けた）。こうした事例から、査定は複数社比較、廃車業者の利用、そして管財人との連携が重要と分かります。

3. 免責後の車の扱いと生活設計

免責（借金免除）を受けた後の生活で車が必要か否か、その再取得や維持についての現実的なプランを提示します。免責は借金の支払い義務を消しますが、信用情報は一定期間回復に時間がかかるため、車の再購入やローン審査に影響します。

3-1. 免責後の車の名義と所有権の取り扱い
免責後に車を所有すること自体は可能です。ただし、免責前に不正な名義変更や隠匿をしていた場合は問題になります。免責後は新規購入、家族からの譲渡などで名義を取得できますが、以前の破産手続きで未処理の資産問題があると手続きに影響します。法的には免責が下りれば金銭債務は消滅しますが、担保付き債務など一部影響が残る場合があるため、前の手続きが完全に終了していることを確認してください。

3-2. 生活再建に車が必要かどうかの判断基準
車が本当に必要かを考える基準は次の通りです。通勤（公共交通利用不可）、子育て（保育園・学校の送迎）、介護（通院や訪問ケア）、仕事（建設業など車必須）など生活機能に直結するか。地方在住であれば車の必要性は高く、都市部なら公共交通で代替が効く可能性があります。費用面（燃料・保険・税・車検）も再建計画に入れて総合的に判断しましょう。

3-3. 名義変更の具体的手続きと必要書類
車の名義変更には車検証、譲渡証明書、印鑑証明（譲渡人・譲受人）、委任状、車庫証明（地域により）などが必要です。免責後に家族から譲渡を受ける場合も同様の手続きが必要になります。手続きに不備があると登録が遅れて使用できないため、事前に役所や手続代行業者に確認して書類を揃えましょう。

3-4. 税金・保険・車検の扱い
自動車税や軽自動車税、任意保険、車検費用は保有するだけで継続費用が発生します。免責後で資金が限られるときは、まず保険の見直し（等級継続の方法や車両保険の有無検討）、車検を迎えるタイミングの確認、軽自動車に替える等のコスト最適化を検討しましょう。税金の還付や未納がある場合は早期整理が必要です。

3-5. 生活再建と車の再購入のスケジュール感
免責後すぐにローンで車を買うのは難しい場合が多いです。中古で現金一括購入、親族からの譲渡、フリーローンや信販会社の審査を慎重に検討してください。信用情報の回復は一般的に数年を要するため、まずは公共交通やカーシェア、レンタカーを利用して生活を立て直すケースが現実的です。頭金を貯めてから中古車を購入するという段取りが安全です。

3-6. 実体験談・ケーススタディ
関係した事例：免責後2年で中古軽自動車（年式5年、走行5万km）を現金で購入した30代のAさんは、月々の支出を徹底管理して頭金を確保。審査が不安だったため、現金買いに切り替えて負担を抑えました。結果として生活の安定を得られ、再就職や子育ての負担が減り再建が順調になった例です。現金主義や中古車選びの慎重さがカギになります。

4. 実務を動かすための行動計画とよくある質問

ここからは「今日から動ける」具体的なチェックリストとQ&Aで実務的に落とし込みます。申立て前の準備、専門家とのやり取り、名義変更・処分のタイミングまでカバーします。

4-1. 申立て前の準備チェックリスト
- 車検証のコピー、保険証券、ローン契約書（残債明細）の準備
- 車の現状（走行距離、事故歴、整備履歴）を整理して写真を残す
- 複数業者の簡易査定（オンラインや出張査定）で相場を把握
- 家族名義か自己名義かの確認と、直近の名義変更履歴のチェック
- 弁護士・司法書士に車関係の証拠と方針を相談（詐害行為にならないように）

4-2. 弁護士・司法書士など専門家への相談ポイント
相談時の質問例：車があるが換価される可能性はどれくらいか、ローンが残る車はどうなるか、任意売却で残債はどう処理できるか、家族名義車のリスクは何か。費用は弁護士事務所によるが、初回相談無料のところもあるため、複数相談して相性と経験値を見極めましょう。破産専門の事務所だと自動車関連の処理経験が豊富です。

4-3. 車の処分と名義変更のタイミングを見極める
一般的に、申立て直前の名義変更や高額な処分は疑義をもたれます。処分は専門家と相談し、管財手続の流れを確認してから行うのが安全です。名義変更は正当な譲渡であれば問題ありませんが、意図的な隠匿は避けるべきです。管財人が介入する場合のタイムラインを把握して、不要なトラブルを避けましょう。

4-4. 費用の目安と資金計画の立て方
申立て費用（裁判所手数料・予納金）や専門家費用（弁護士報酬）は事前に見積もっておきます。車の処分にかかる可能性のある費用（廃車費用、名義変更代行費用等）を洗い出し、処分益とのバランスで判断します。再出発資金は、退職や収入減に備えて最低3〜6か月分の生活費を目標にします（目安）。公的支援や自治体の相談窓口も活用可能です。

4-5. よくある質問と回答（FAQ）
Q：自己破産中に車は残せますか？
A：状況次第。車の価値や生活必需性、ローン・担保の有無で判断されます。低価値なら換価されない可能性もあります。

Q：20万円以下なら必ず残る？
A：法的基準として「20万円以下なら残る」という規定はありません。実務上は換価コストと照らして管財人が判断します。

Q：ローンが残る車はどうなる？
A：担保権がある場合、債権者が車を回収する可能性があります。任意売却や交渉で対応できることもあります。

Q：名義変更しておけば安全？
A：直前の名義変更は詐害行為に該当する恐れがあるため危険です。正当な理由があっても専門家と相談してください。

Q：どの買取業者が良い？
A：一社に頼らず、ガリバー、アップル、カーセブン、ビッグモーター、ユーポスなど複数で査定を取り比較するのが鉄則です。

最終セクション: まとめ

長くなりましたがポイントを整理します。自己破産時の車の扱いは「価値（査定額）」「ローン・担保の有無」「生活必需性」「名義と実態」の四つの軸で判断されます。法的な一律基準（例：20万円以下ならOK）はないものの、実務上は換価コストを考慮して低額資産は扱われにくい傾向があります。処分方法としては廃車、買取、任意売却、部品売却などがあり、複数業者の査定比較と専門家のアドバイスが不可欠です。免責後の再建では、無理なローンは避け現金購入や公共交通の活用、頭金をためる戦略が現実的です。

最後に一言アドバイス：情報は早めに整理して、正直に伝えることが一番です。申立てや債務整理で焦って不適切な処分や名義変更をしてしまうと、後で大きな問題になり得ます。まずは車検証とローン明細、保険証券のコピーを用意して、弁護士や司法書士に相談してみましょう。具体的な査定や業者比較をするなら、ガリバーやアップル、カーセブンなどで一括査定を試して相場を把握してください。どの道を選ぶにしても、冷静にコストと利得を比較するのが成功の鍵です。質問があれば、どのケースについて知りたいか教えてください（例：ローン車、家族名義、廃車の見積もりなど）。
債務整理 どこに相談？公的機関と民間の活用法を網羅した“安心して選べる”相談先ガイド

出典・参考（一次情報を中心に参照）
- 法務省（日本）：破産手続に関する説明ページ
- 最高裁・裁判所の破産手続関連案内
- 各買取業者サイト：ガリバー、アップル、カーセブン、ビッグモーター、ユーポス（査定基準・サービス案内）
- 日本自動車査定協会 等の中古車査定に関する一般情報
- 消費生活センターや自治体の債務整理相談窓口案内

（注）上記出典は実務説明のために参照した情報源です。具体的な法的判断や個別事案の結論は、実際には弁護士・司法書士などの専門家に相談して確認してください。