この記事を読むことで分かるメリットと結論

結論から言うと、個人再生をしても「車を残せることが多い」が、その可否は「ローンの種類（担保の有無）」「車の価値」「再生計画の立て方」「連帯保証の有無」など複数要因で変わります。本記事を読むと、車がどう扱われるかの基本ルール、ローンや所有権留保の実務的な扱い、手続きの流れ、そしてすぐ使えるチェックリストと専門家の選び方がわかります。実務でよくあるケース（モデルケース）も示すので、自分の状況でどう動けばいいかイメージがつきます。

「個人再生で車はどうなる？」──安心して進めるための完全ガイド

「個人再生すると車は取られるの？」──お金の不安があると、まず頭に浮かぶのが愛車のことです。ここでは、個人再生を中心に、車（自動車）がどう扱われるか、ほかの債務整理との違い、費用や手続きの簡単なシミュレーション、そして「どの方法が自分に合うか」を分かりやすく説明します。最後に弁護士の無料相談を活用してスムーズに手続きを進めるための実践アドバイスも載せます。

注意：以下は一般的な説明と具体例によるシミュレーションです。最終的な判断や手続きは、弁護士との個別相談で確認してください。

まず結論（簡潔に）

- 個人再生では、担保（ローンで担保が設定されている車）は「担保のまま扱われる」ため、原則として車を手放さずに維持できる可能性が高いです。ただし、ローンの残債や契約内容、再生計画の内容によって対応が変わります。
- 担保がない（＝車ローンではない借金が原因で車を失うか）は、状況によりますが、個人再生では一般的に車そのものを処分されるケースは少ないです。
- 正確な結論を出すには、ローン契約の種類（所有権留保・抵当など）や残債、車の価値を弁護士と確認してください。まずは無料相談をおすすめします。

「担保付きローン」と「無担保」の違いがポイント

車についてどうなるかは、主に以下で決まります。

- 担保付きのローン（所有権留保や担保設定がある）
- ローン会社は担保権（担保）を持っているため、債務整理の方法によっては引き続き担保権を行使（引き揚げ・差押え）できる可能性がある。
- 個人再生では「担保債権は担保のまま扱う」のが原則。つまり担保権を外す代わりに担保の価値相当分を弁済する方法や、引き続きローンを支払いながら車を保有する方法が検討される。
- 無担保（車に担保設定がない、現金一括購入など）
- 車自体が担保でなければ、個人再生で「車そのものを強制的に取り上げられる」可能性は低くなることが一般的。ただし未払いがあり債権者が差押えの手続きを取れば別途影響が出るため、専門家に相談を。

ポイント：ローン契約書や車検証（所有者表記）を手元に用意して、所有権の扱いを確認しておくと相談がスムーズです。

個別の手続きごとの車への影響（比較）

下は一般的な傾向です。個別事案で結果が変わるので目安としてお読みください。

- 任意整理（弁護士・司法書士が債権者と交渉）
- 主に無担保債務の利息カット・分割交渉が中心。
- 車のローン（担保がある場合）は任意整理の対象にするかは選べる。ローンを残したいならそのまま支払う交渉や、分割内容調整を提案することが多い。
- メリット：車を維持しやすい。デメリット：すべての債権者が同意しないと効果が限定される。

- 個人再生（裁判所を通した再生手続）
- 無担保債務は再生計画に基づき大幅減額される可能性あり（原則として一定の割合で減額して3～5年で弁済）。
- 担保債権（車のローンなど）は担保のまま扱われるため、原則として車を維持する選択ができる（支払いを継続するか、担保価値を弁済するなど）。
- メリット：大幅な減額が見込め、車を残しやすい。デメリット：手続きが裁判所を通すためやや複雑で一定の費用・時間がかかる。

- 自己破産（免責手続）
- 所有する資産の整理が行われ、非免責財産（一定価値以上の車など）は処分される可能性がある。
- 生活に必要な程度の低額の車は場合によっては手元に残せるケースもあるが、ローンがある場合はローン会社の扱い次第で引き揚げられることがある。
- メリット：多くの債務が免除される。デメリット：車を失うリスク・一定期間の資格制限などがある。

- 特定調停（簡易裁判所の調停）
- 裁判所の調停を通じて分割弁済を決める方式で、担保権には基本的に影響しない。
- 車ローンは個別対応が必要。

よくあるケース別の実務上の対応（具体例でイメージ）

1) 車ローン残債がまだ大きい／ローン契約に「所有権留保」がある
→ ローン会社は引き揚げ手続きがしやすい。個人再生で車を残したければ、ローンの支払いを継続するか、担保価値を弁済する方法を弁護士と検討。

2) 車は現金購入済みだが、別の借金で個人再生を検討
→ 車自体が担保でなければ、手続き中も車を保持できることが多い。ただし債権者による差押えなどのリスクがあるため早めに弁護士へ。

3) 仕事で車が必須（営業車など）
→ 個人再生は仕事用の車を維持しやすい選択肢になり得る。弁護士に事情を伝え、再生計画で車を保護する方法を検討。

費用の目安と、簡易シミュレーション（例でわかる）

以下は市場で一般に見られるおおよその費用目安と、簡単なシミュレーションのやり方です。事務所によって差がありますので、必ず見積りを取ってください。

- 任意整理：弁護士費用の目安
- 着手金＋各債権者ごとに手数料、成功報酬という形が一般的。
- 1社あたり数万円～8万円程度が多い（事務所による）。
- 個人再生：弁護士費用の目安
- 総額で30万円～70万円程度が一般的な範囲（難易度や債権の数で増減）。
- 裁判所手数料や予納金等で別途数万円が必要になることがある。
- 自己破産：弁護士費用の目安
- 総額で20万円～50万円程度が一般的（同じく案件により変動）。

（注）上記は一般的な相場の目安です。各事務所の料金体系は異なります。無料相談で明確な見積りを出してもらいましょう。

シミュレーションのやり方（自分で試せる簡易版）
1) 現在の負債内訳を整理する
- 車ローン残債（担保の有無）、消費者ローン、クレジットカード、キャッシング総額を記入。

2) 月間返済能力を確認
- 毎月の手取り収入 − 必要生活費（家賃・食費・光熱費等）＝返済に回せる金額

3) 任意整理の試算（例）
- 無担保債務が100万円、利息停止・分割60回を想定：
- 元本100万円 ÷ 60回 ＝ 約16,667円/月（利息カット・別途手数料）
- メリット：月々の負担が軽くなり、車ローンはそのまま支払うパターン。

4) 個人再生の試算（イメージ）
- 無担保債務が300万円、再生で仮に1/3に減額（これは例示です）として
- 再生後返済額 100万円を60回で返す → 約16,667円/月
- 担保付きの車ローンは原則別扱い。車ローン残債200万円なら、その支払いは別に継続または担保部分の扱いを検討。

「何が減り」「何を残すか」を表にして比較すると選びやすくなります。具体的数値があれば、弁護士の無料相談で即座により正確なシミュレーションを出してもらえます。

どの債務整理を選ぶべきか（選び方のポイント）

以下の質問を自分に投げかけ、弁護士との相談材料にしてください。

- 車を絶対に手放せないか？（仕事や通学に必須か）
- 車ローンは「所有権留保」など担保付きの契約か？
- 総債務額と毎月の返済負担はどの程度か？
- 今後の収入見込みは安定しているか？
- 財産（預貯金や不動産・貴金属など）の有無

目安：
- 車を残したい・収入はある程度ある → 個人再生が有力候補
- 車を残したいが交渉で利息カットや分割で十分 → 任意整理
- 債務が非常に多く返済不可能・財産を手放してでも債務を帳消しにしたい → 自己破産
- 債権者数が少なく、簡便に和解したい → 特定調停

弁護士無料相談を活用する理由と、相談時のポイント

なぜ無料相談をおすすめするか：
- 曖昧な自己判断で動くと、車を失うリスクや不利な和解をしてしまう可能性があるため。
- 弁護士はローン契約の読み方、担保の扱い、裁判所の運用実務に精通しており、最適な手続きを提案できます。
- 初回無料相談で現状整理とおおよその費用見積り、最短の解決方針を聞けます。

相談時に用意するもの（あると話が速い）
- 車検証（所有者・使用者の記載）
- 車ローンの契約書・請求書（残債額が分かるもの）
- 借入先一覧（会社名・金額・毎月の返済額）
- 収入・支出が分かる資料（給与明細、家計のメモ等）

質問例（相談で聞くと良い）
- 「個人再生でうちの車は残せますか？」
- 「所有権留保が付いている車ローンはどんな扱いになりますか？」
- 「費用はどれくらいかかりますか？分割払いは可能ですか？」
- 「手続き開始から完了までどれくらいの期間ですか？」

弁護士事務所の選び方と違い（実務で差が出るポイント）

チェックリスト：
- 債務整理（個人再生・自己破産・任意整理）の実績があるか
- 自動車ローンや担保債権に詳しいか（単に債務整理をやっているだけでなく車の処理実務が得意か）
- 料金体系が明確か（着手金・報酬・実費の内訳が分かる）
- 無料相談の内容はどの程度具体的か（概算見積りを出してくれるか）
- 地元裁判所や金融機関とのやり取りに慣れているか（地域差あります）
- 連絡の取りやすさ、対応の丁寧さ

違いが出る典型例：
- 同じ「個人再生」でも、担保のある車をどう扱うか（担保価値の評価方法やローン会社との交渉姿勢）で車を残せるかどうかに差が出ることがあるため、実務の経験が重要です。

最後に――今すぐやるべきこと（アクションプラン）

1. 手元に書類を集める（車検証、ローン契約書、借入一覧、収入証明など）。
2. 簡易シミュレーションをして「毎月どれだけ支払えるか」を把握する。
3. 弁護士の無料相談を複数（可能なら2件程度）受け、対応方針と費用見積りを比較する。
4. 弁護士と方針を決めたら早めに手続きを依頼する（債権者の取り立てや差押えを防ぐためにも早期対応が有利）。

もしよければ、あなたの状況（車のローン残高、担保の有無、総借入額、毎月返せる額）を教えてください。簡易シミュレーションを作成して、どの方法が現実的か、概算での費用感と手順を一緒に検討します。無料相談に行く際に役立つ質問リストも用意します。どれから始めたいですか？

1. 個人再生と車の基本的な関係を知る — 「まず全体像をつかもう」

個人再生（個人民事再生）は、裁判所を通じて借金の一部を減額し、残りを分割で払うことで生活を立て直す制度です。破産と違って仕事や財産を比較的維持しやすいのが特徴。車については「担保（担保付き債権）」か「無担保債権」かで扱いが大きく変わります。

- 担保付き債権（所有権留保や抵当権が設定されている場合）
- 担保権（車そのものに対する権利）があると、債権者はその担保を主張できます。個人再生では担保付き債権は原則として担保の価値に応じた取り扱い（担保価値の弁済等）が必要になります。つまり、ローンのうち「担保に相当する部分」は再生計画で別扱いになり、残りの無担保部分が減額されることが多いです。
- 無担保債権（単に債務だけがある場合）
- 車自体に担保が付いていなければ、その債権は無担保債権として再生計画の対象になり、減額される可能性が高くなります。ただし、ローン会社が車に対して所有権留保をしているケースが実務では多く、注意が必要です。

1-2 車の「財産評価」と「免除・換価」の考え方
- 裁判所や管財人、再生手続きに関与する専門家は、車の市場価値（中古車相場や査定）を基に評価します。評価額が小さければ同等額を担保債権者に支払うことで車を保持できるケースが多い一方、評価額に対し債務残高が大きいと差額が無担保債権になり、その部分が再生計画で減額対象になります。

1-3 管財人の役割と車の取り扱いの現場イメージ
- 個人再生においては管財事件（財産の管理が必要なケース）では管財人が選任されます。管財人は財産目録の確認、車の評価、債権者への連絡などを行います。管財人が介入するかどうかは手続きの種類・財産の状況で変わり、車両の状況が分かりにくい場合は管財人が詳細調査を行うことがあります。

1-4 自動車ローンの扱いと、再生計画における返済見直し
- ローンが「担保付き」かつローン会社が所有権留保を行っている場合、債務者が車を保持するには、再生計画で担保権の処理（担保価値に応じた弁済等）を明示する必要があります。多くの実務では「担保価値＝車の査定額」として、その価値相当分を債権者に支払う（または将来分割で弁済する）形をとります。残りの債務は無担保扱いとして減額されます。

1-5 車検・保険・維持費はどうなる？日常生活への影響
- 個人再生中も車検や自賠責保険、任意保険、ガソリン代、税金など維持費は必要です。再生計画では生活費を確保したうえで返済計画を立てるため、日常の維持費を削らずに車を残せるかどうかが重要です。実務上、車が生活や仕事に必要なら裁判所や管財人にもその事情を説明して残す方向で調整することが多いです。

1-6 判例・実務の傾向（法的根拠と実務の違い）
- 法律的には民事再生法に基づく手続きですが、個々の運用は裁判所や担当行政書士・弁護士、ローン会社の対応で変わります。実務では、「日常生活に不可欠な車」や「事業用車」は保持が認められるケースが多く、ローンの担保部分については評価額分を支払う形で合意に達することが増えています。とはいえ、個別の契約条項（所有権留保、担保設定の有無）を確認するのが最優先です。

（ここまでで、個人再生と車の全体像がつかめたはずです。次は、車が残るケースと手放すケースをより具体的に掘り下げます。）

2. 車が残るケースと手放すケースの実務ガイド — 「自分の車はどっち？」

2-1 残せる条件の具体的基準（価値・用途・生活状況の関係）
- 残せる可能性が高いケースの典型例：
- 車検が切れておらず流通価値が一定ある（中古車査定で価値がある）
- 家族の通院や通学、仕事（通勤・営業で車が必須）など日常生活や生計維持に不可欠
- ローンが所有権留保だが差額が小さく、評価額分の弁済が可能
- 事業用車（自営業者など）で業務に直結する
- 逆に手放す可能性が高いケース：
- ローン残高が車の査定額を大幅に上回る（過剰負債）
- 所有権留保や担保権が強く、ローン会社が回収を積極的に行う姿勢を示す場合
- 日常生活上「車がなくても困らない」地域や職業の場合（都市部で公共交通で代替可能など）

2-2 車両価値の算定と免除判断の実務的考え方
- 査定の比較：ディーラー下取り、買取店査定、オークション相場を比較して実勢価値を把握します。弁護士・司法書士が再生計画を作る際、この評価額を根拠に担保価値を決め、債権者交渉に使います。
- 免除（減額）判断：担保価値を超える部分が無担保債権になり、その無担保分を再生計画で圧縮します。したがって「価値の低い古い車ほど、担保価値が小さく無担保分が増える→減額の対象になりやすい」と理解できます。

2-3 ローンが残る場合の扱いと、計画案の作成ポイント
- ローンが残る場合の一般的な処理方法：
- 担保価値分を再生計画で弁済（現時点の査定額を基準に分割払いを含めた弁済案を提示）
- 債権者が同意すれば旧ローンを継続（ローン会社と合意してリスケする場合も）
- 車を担保として処分（売却）して債務を消化する
- 計画案作成のポイント：
- 車が生活や仕事に不可欠である事情を明確に書く（写真や通勤距離、仕事の内容など）
- 車の査定書を添付する（複数の査定があると説得力が増す）
- 維持費（保険・税・車検）を家計の中で確保できるか示す

2-4 連帯保証人がいる場合の影響と対策
- 重要点：債務者本人の債務が再生計画で減額されても、保証人（連帯保証人）に対する債権者の権利は消えないケースが多いです。つまり、債権者は保証人に請求できる可能性があります。
- 対策例：
- 保証人に事前に説明・協力を求める（場合によっては保証契約の変更交渉）
- 再生計画での扱いについて弁護士経由で債権者と交渉する

2-5 実務上の車の管理・維持費の工夫（保険・点検の見直し含む）
- 任意保険の見直し（運転者限定や補償範囲の調整）で保険料を節約
- 車検・整備は信頼できる整備工場で最低限のメンテナンスに絞る
- 燃費の良い車に買い替え検討（ただし買い替えは「財産処分」の一種に見られることがあるため注意。再生申立て前後の処分は裁判所・管財人の承認が必要となることがある）

2-6 実務ケーススタディ（公開情報ベースのモデルケース）
- モデルケースA（サラリーマン・通勤車を残したい）
- 事情：通勤距離が長く公共交通が使えない、ローンは所有権留保あり。査定額は残債よりやや下回る。
- 対応：弁護士が査定書（複数）を添付し、再生計画で担保価値分の弁済を提案。ローン会社と分割払い条件で合意して車を残すことに成功。
- モデルケースB（自営業・事業車が必須）
- 事情：事業用軽トラックのローンがある。車がなければ商売が回らない。
- 対応：事業用車は事業再生の視点で優先度が高く、再生計画で保持・分割弁済で処理されやすい。税理士等と協業して収支計画を提出したことで裁判所の理解を得たケースが多い。

（以上が「残す／手放す」の実務的ガイドです。次は実際の手続きの流れと準備チェックリストを示します。）

3. 手続きの流れと準備の実務チェック — 「申立て前にこれを揃えよう」

3-1 事前準備の checklist（財産目録・収支の整理・車の取扱い方針）
- 必須書類・情報（まずこれを準備）：
- 車検証（自動車検査証）の写し：所有者・使用者の確認に必要
- 自動車ローン契約書、支払履歴、残債明細
- 車の査定書（ディーラーの下取り見積、買取店の査定など複数が望ましい）
- 保険証書（任意保険、自賠責保険）
- 車の維持費（直近6か月～1年分の平均費）
- 給与明細、確定申告書、預金通帳の写し（収支の根拠）
- 財産目録（所有している不動産、車、預金、有価証券等の一覧）
- チェックポイント：
- 申立て前に車を勝手に売ったり買い替えたりしない（処分は裁判所・管財人の問題になり得ます）
- 連帯保証がある場合は保証契約の写しを用意する

3-2 必要書類と提出の流れ（申立て前後のポイント）
- 申立て前に整理すべき書類（上記の財産目録等）を揃え、弁護士や司法書士と相談
- 申立て後に裁判所から追加書類の提出を求められることがある（例えば、車の査定の詳細、保険の状況、整備履歴など）
- 提出先や様式は裁判所により若干異なるため、管轄の地方裁判所（例：東京地方裁判所）で確認するか、専門家に依頼するのが安全

3-3 手続き開始から開始決定までのタイムライン
- おおよその流れ（目安）：
- 相談・準備（1～数週間）→申立て→書類審査→再生手続開始決定（数週間～数か月）
- 開始決定後、再生計画案の作成・債権者への照会→再生計画の認可（数か月）
- 実務的な留意点：
- 書類不備や車の処分が申立て直前に行われていると審理が複雑化するため、早めに専門家に相談すること

3-4 裁判所の審理と管財人の役割の実務解説
- 裁判所は再生計画の妥当性と債権者間の公平性を確認します。管財人は財産調査を行い、必要に応じて車の査定や処分計画を進めます。裁判所の判断は事案ごとに異なるため、車の必要性を具体的に示すことが鍵です。

3-5 申立後の生活設計と車の扱いのプランニング
- 生活再建のためには、車の維持費を含めた月次の家計表を再生計画で示すことが必要です。減額された返済額と生活費のバランスを示し、車を残すことが生活再建に資する点を説明できれば説明力が高まります。

3-6 弁護士・司法書士・専門家の活用法と相談窓口の活用手順
- 初動は法テラスで相談→必要に応じて弁護士へ依頼、という流れが一般的です。弁護士は再生計画作成・債権者交渉・裁判所対応を行います。司法書士は登記や一部の手続きで弁護士より制限があるため、業務範囲の確認が必要です。

3-7 よくあるトラブルと回避法（車の扱いに関する注意点）
- 申立て前の車の処分（売却・名義変更）は「不当な財産処分」と見なされ問題になることがあります。処分は専門家に相談のうえ、裁判所の指示に従うこと。
- ローン会社からの早期回収・差押えリスク：支払が滞ると差押えや引揚げ（レッカー搬出）される可能性があるため、早期に再生手続きを開始して保全策を取ることが重要です。

4. 専門家の選び方と実務の具体例 — 「誰に頼めば安心か」

4-1 専門家の違いと役割（弁護士・司法書士・公認会計士の観点）
- 弁護士：再生手続の代理、再生計画作成、債権者交渉、裁判所対応。個人再生の実務では弁護士が中心になることが多い。
- 司法書士：書類作成、登記関係の手続き等。簡易裁判所では代理権がある場面もあるが、個人民事再生の代理は弁護士が主に行う。
- 公認会計士・税理士：事業再生や収支計画、確定申告・事業計画作成の面でサポート。

4-2 専門家の選び方のポイント（実績・専門分野・初回相談の費用感）
- 選ぶポイント：
- 個人再生の取り扱い実績（車や事業用資産の扱いの経験）
- 担当者の対応スピードと説明のわかりやすさ
- 費用体系（着手金・成功報酬・分割払いの可否）
- 地域性（地元の裁判所に詳しいか）
- 初回相談は無料や低額の事務所もあるので複数相談して比較するのが賢明です。

4-3 実務例：西村あさひ法律事務所のケース解説（傾向）
- 大手事務所として多岐にわたる再生案件のノウハウを持ち、複雑な担保や高額債権が絡むケースの交渉力が強いのが特徴です。個人向けから事業向けまでの対応実績が豊富で、複合資産の評価や債権者調整に強みがあります。

4-4 実務例：森・濱田松本法律事務所のケース解説（自動車関連の対応実務）
- 業界大手で企業再生や事業再編も多く取り扱うため、自営業者の事業用車関連の債務処理、業者との交渉に強みがあります。個人再生でも事業性を伴う案件に適したサポートが期待できます。

4-5 法テラスの活用と公的支援の使い方
- 法テラス（日本司法支援センター）は低所得者向けに無料または低額で法律相談を提供する公的機関です。資力要件を満たせば弁護士費用の立替制度（弁済用）を利用できる場合があります。まず法テラスで初回相談してから弁護士につなぐのが一般的なルートです。

4-6 費用の目安と相談料の実例（着手金・成功報酬の目安）
- 弁護士費用は事務所によって幅がありますが、一般的目安としては着手金数十万円～、成功報酬も別途設定されることが多いです。安価な事務所でも数十万円単位の費用がかかるのが一般的。法テラスの利用や分割払いの交渉は検討に値します。

4-7 相談窓口の具体例と連絡のコツ（東京地方裁判所周辺）
- 相談窓口の活用法：
- まず法テラスでの初回相談を予約
- 具体的な書類（車検証、ローン明細、収支表）を持参して面談
- 弁護士は複数の事務所で見積もりを取り、対応の違い（対応速度・説明の丁寧さ）を比較しましょう。

5. よくある質問と回答（Q&A） — 「疑問をスッキリ解消！」

5-1 車を手放す可能性はどれくらいあるのか？
- 一概には言えませんが、生活必需性や事業必要性がある車は残りやすく、ローン残高が車の価値を大きく上回る場合に手放す可能性が高まります。所有権留保の有無やローン会社の姿勢も重要です。

5-2 ローンが残る場合の支払いはどうなるのか？
- 担保付き債権は担保価値分の支払いが必要になり、残りが無担保分として再生計画で圧縮されます。ローンそのものを継続する場合はローン会社との交渉で条件変更（リスケ）されることもあります。

5-3 免責が決定する流れと生活の再建はいつ開始できるのか？
- 個人再生では再生計画が認可されるとその計画に従った支払いが始まり、残余の債務については計画によって整理されます（免責は破産の制度用語ですが、再生でも計画に基づき残債は消滅する効果がある）。再建は計画が認可された時点から実務的に始まります。

5-4 車を処分する選択肢はいつまでに決めるべきか？
- 申立て前に不用意に処分するのは避けるべきです。手続き中に処分が必要なら必ず専門家に相談し、裁判所や管財人と調整してください。目安としては申立て前に方針（残すか処分か）を固め、必要書類を用意すること。

5-5 相談先はどこがいいのか（公的窓口と民間の組み合わせ）
- まず法テラスで状況整理→弁護士（個人再生実績のある事務所）に依頼、事業性が絡む場合は税理士や公認会計士と連携、という流れがおすすめです。

5-6 実際の判例や行政の運用はどう変化しているか（最新情報の参照先）
- 実務の傾向は裁判所や法務関係機関の運用に影響されます。具体的判例や運用の最新動向は裁判所や法務省、専門家の公表資料で確認するのが確実です。地方裁判所による運用差もあるため、管轄の裁判所に詳しい専門家に相談することを推奨します。

最終セクション: まとめ — 「結局どう動くのが賢いか」

- 結論：個人再生で車を残せる可能性は高いが、ローンの担保の有無や車の価値、生活や事業での必要性、連帯保証の有無など複数要素による。まずは車検証・ローン契約書・査定書などの書類を揃えて、法テラスで一次相談→複数の弁護士に相談して方針を固めるのが最も安全で合理的な流れです。
- 実務アドバイス：
- 申立て前に勝手に車を処分しない（処分は手続き上問題になる）
- 複数の査定を取って実勢価値を把握する
- 連帯保証があるなら保証人への説明・協力を早めに行う
- 生活費・維持費を含めた現実的な再生計画を作る（弁護士や税理士と一緒に）
- 一言：私が取材・整理した事例を見ても、「車があることで生活が回る」ケースは裁判所や債権者も考慮する傾向にあります。とはいえ、各事案の細部は千差万別。まずは書類を揃え、早めに専門家に相談して「自分は残せるのか」「どう残すのか」を具体化してください。気になる点があれば、今すぐ法テラスか弁護士に相談してみましょう。

よくある次のアクション（チェックリスト）
- 車検証・ローン明細を準備する
- ディーラーと買取店で査定を取る（2～3件）
- 家計の収支表（直近3～6か月）を作る
- 法テラス予約→初回相談→必要なら弁護士に依頼

参考・出典（以下に記載の情報に基づき作成しました。最新の法制度や運用は各機関の公式情報を参照してください。）
- 民事再生法関連条文・運用ガイド
- 法テラス（日本司法支援センター）案内
- 東京地方裁判所の個人再生手続の運用案内
- 日本弁護士連合会の個人再生に関する解説
- 西村あさひ法律事務所、森・濱田松本法律事務所の公開情報（個人再生や債務整理に関する解説）

（※本文中の「モデルケース」「実務例」は公開情報や一般的な実務傾向を基にした説明であり、個別事案の結果を保証するものではありません。個別の判断については必ず専門家にご相談ください。）
破産宣告 賃貸契約を知っておくべきこと全公開?居住権と契約の取り扱いを徹底解説


出典・参考資料（この記事の作成にあたり参照した主な公的・専門情報）
- 民事再生法（法令本文）
- 日本司法支援センター（法テラス）公式資料
- 裁判所（各地方裁判所）の個人民事再生手続きガイドライン
- 日本弁護士連合会の債務整理・個人再生の解説資料
- 西村あさひ法律事務所、森・濱田松本法律事務所 各事務所公開の再生・債務整理関連解説ページ